球事百科全媒体报道
本周末，2022赛季F1倒数第二场比赛，也是今年最后一场排位赛冲刺——巴西大奖赛将在因特拉格斯赛道拉开帷幕。对于法拉利来说，要想在赛季末阻止梅赛德斯的追赶，在年底保住第二的位置，他们必须在最后两场大奖赛中尽可能多的拿分，尤其是在巴西。对于相差5分的佩雷斯和勒克莱尔来说，也需要全力以赴拿下年度亚军。
这个季节已经结束了。维斯塔潘和红牛虽然已经提前加冕冠军，但背后的竞争依然激烈。赛季初，远远落后于法拉利的奔驰出现了明显的复苏迹象。汉密尔顿连续两站比赛都以第二名完赛，其优势尤其体现在速度上。一年前，汉密尔顿在巴西强势反击夺冠，获得职业生涯第101场胜利。现在作为巴西的荣誉市民，他在国内会有怎样的表现？
在年度亚军的争夺中，佩雷斯在墨西哥站比赛后完成超车，在总积分榜上领先勒克莱尔5分，他将有机会在巴西锁定年度亚军。当然，在这场大奖赛中，维斯塔潘仍然有机会进一步扩大自己在墨西哥的单赛季胜场纪录。他目前以单赛季14胜的成绩超过了迈克尔-米德多特；舒马赫和维特尔享有历史第一，他也有机会继续扩大单季积分纪录。
中游球队之间的竞争依然激烈。哈斯在积分榜上领先红牛一分，Botas帮助了墨西哥的Alfa ·。罗密欧获得了自过去11场比赛以来的第一个积分，但仅落后阿斯顿马丁4分。里卡多在墨西哥的状态正在升温，因此迈凯轮有望继续缩小与巴西阿尔派的差距。
对于小红牛，巴西需要更加谨慎。在过去的三场比赛中，加斯利都受到了处罚。在过去的12个月里，他已经被扣了10分，如果被罚2分以上，就需要直接停赛。想必加斯利在决赛停赛的时候也不会想和红牛说再见。
随着2022赛季的倒计时，2023年的车手席位只剩下一个悬念:下赛季哈斯车队马格努森的搭档是谁？据悉，哈斯将在本周宣布2023赛季的另一个车手席位，它将在Mick & middot在舒马赫和霍肯伯格之间，谁能赢得2023年F1的最后一个席位也是关注的焦点。
文先生/主席团